A Singapore Ferrari bella di notte, Alonso è da titolo mondiale

ROMA – Una Ferrari bella di notte, che tanto sarebbe piaciuta all’Avvocato pronto al tempo a usare la definizione per il Boniek di Coppa Campioni. Cavalcate da impazzire, e sotto i riflettori della luce artificiale, sono anche quelle della F10 di Fernando Alonso che, dopo il Gp del 2008, rivince sulle strade di Singapore by-night. L’asturiano dimostra di nuovo di sentirsi a suo agio nel gp in notturna vincendo e convincendo. E riaprendo definitivamente il Mondiale. La testa della classifica piloti ora con quattro gare da disputare è a soli 11 punti, tanto quando divide Alonso dal leader Mark Webber arrivato terzo con la sua Red Bull dopo una collisione con la McLaren di Lewis Hamilton che come a Monza ha dovuto dire addio al circuito prima della bandiera a scacchi.


Meglio dell’australiano ha fatto il compagno Sebastian Vettel secondo ad un passo dalla Rossa numero 8. Così così l’altro ferrista Felipe Massa che partito ultimo finisce la gara in zona punti grazie ad una strategia azzeccata dal muretto di Maranello. Serata da dimenticare per Michael Schumacher tredicesimo e sempre in difficoltà.


Pronti via ed è subito la Rossa di Alonso a prendere la testa della classifica: parte bene lo spagnolo, meglio delle ultime volte (vedi Monza), resiste al ritorno di Vettel e arriva davanti alla temuta prima curva tenendosi così stretta la posizione guadagnata in qualifica. Posizioni invariate anche per i primi della griglia. Immediatamente ai box dopo il semaforo verde l’altra Ferrari di Massa, che partiva dal fondo, nella speranza della possibile entrata di una safety-car per guadagnare posizioni. E in effetti succede proprio così, rivelandosi giusta la mossa di Maranello per il brasiliano. Il contatto al via tra la Force India di Liuzzi e la Sauber di Heidfeld metterà fuori gioco la monoposto dell’italiano e vedrà entrare al giro 3 la Mercedes d’argento per neutralizzare la corsa. Risultato: Massa balza di colpo dal fondo alla 14ª posizione.


Al rientro della safety-car il poker di testa è sempre lo stesso: comincia una battaglia a colpi di giri veloci tra un Alonso in gran forma e Vettel, mentre le due McLaren targate Hamilton e Button cominciano a perdere terreno. Al ventesimo giro il campione del mondo Button arriva ad accusare ben 20” di distacco da fulmine Alonso. Posizioni immutate fino a metà gara qundo quasi tutti cambiano le gomme compresi Vettel e Alonso: dopo Monza altro pit-stop perfetto ai box del team di Maranello e lo spagnolo riparte davanti. A perdere ancora terreno dopo la sosta sono entrambe le McLaren che vengono sorpassate dall’altra Red Bull di Webber che sale in terza posizione. Incidente al giro 32 tra la Sauber di Kamui Kobayashi che si ferma a bordo pista e viene tamponata dalla Hispania Racing di Bruno Senna. Entra la safety-car per la seconda volta e chi non ha fatto ancora il pit-stop ne approfitta per fermarsi. Dopo pochi giri la gara riprende e finisce il Gp di Hamilton: l’inglese della McLaren azzarda, quarto in quel momento, un sorpasso ai danni di Webber. L’australiano leader della classifica resiste e sperona Hamilton che vede danneggiata la sua vettura, finisce fuori pista ed è costretto ad abbandonare come accaduto a Monza due settimane fa. Episodio che finisce sotto indagine da parte dei commissari Fia che però decidono di non prendere nessun provvedimento per i due piloti.


Il duo di testa Alonso-Vettel continua a contendersi il giro più veloce, mentre l’altra Ferrari di Massa sale in zona punti al decimo posto. In fondo al gruppo fa scalpore la brutta gara di Michael Schumacher sempre in difficoltà sotto i riflettori del Marina Bay e autore di una gara anonima in terzultima posizione a 20 giri dalla fine con alle spalle solo le mediocri Virgin di Timo Glock e Lucas di Grassi. Si va avanti così con un arrembante Robert Kubica su Renault che passa Massa e sale fino alla settima piazza ed un finale infuocato soprattutto dalla Lotus del finlandese Kovalainen che sul traguardo si incendia mettendo a dura prova gli altri piloti. La Ferrari di Alonso davvero bella questa notte tiene a bada fino alla fine le pericolose lusinghe di Vettel illuminando di Rosso l’umida Singapore. Mondiale mai così aperto a quattro gare dalla fine, e arrivederci in Giappone tra due settimane.

ALONSO


“Lotteremo fino alla fine”

ROMA – Quarta vittoria della stagione per la Ferrari, la seconda consecutiva, tutte ottenute con Fernando Alonso. Il pilota spagnolo ha conquistato il venticinquesimo successo in 155 partecipazioni ad una gara di Formula 1 nella sua carriera, il secondo su questo tracciato.


Felipe Massa, partito ultimo dopo il problema tecnico in qualifica di sabato, si é classificato all’ottavo posto. “E’ un risultato straordinario, giunto grazie ad un’eccezionale prestazione di Fernando, che ha dimostrato ancora una volta di che pasta sia fatto, come capacità di guida e come tenuta mentale. Il primo e più importante mattone di questo successo – ammette il responsabile della gestione sportiva di Maranello Stefano Domenicali – è stato messo sabato, con la pole position: se non fossimo partiti davanti a tutti sarebbe stato forse impossibile superare una Red Bull così forte come quella vista in pista, soprattutto nella seconda parte di gara”.


Un capolavoro quello di Alonso, cominciato sabato in qualifica e ultimato ieri in gara grazie anche alla strategia e alla prontezza del muretto del team di Maranello.


“Questa vittoria é molto significativa. Volevamo confermare il successo di Monza su una pista completamente diversa e ci siamo riusciti – grida di gioia Alonso – al termine di una corsa durissima e stressante, sia per me che per la macchina, su una pista che amo molto e che si adatta bene al mio stile di guida. Dopo la sorpresa pasquale anticipata della pole, oggi (ieri per chi legge) era importante fare innanzitutto una buona partenza: ce l’ho fatta, anche se forse Vettel è stato anche più veloce di me ma qui la prima curva non è lontana e così sono riuscito a chiudergli la strada e a mantenere il comando. Con le gomme morbide andavamo molto bene ma con le dure la Red Bull sembrava essere più veloce di noi. Abbiamo fatto il pit-stop in maniera perfetta, sia dal punto di vista strategico che delle operazioni in pit-lane. Nella seconda porzione di gara – continua il pilota spagnolo – ho cercato di evitare qualsiasi rischio, soprattutto quando c’erano i doppiaggi da fare e in concomitanza con le bandiere gialle. Mancano quattro gare alla fine e il campionato é molto aperto. A Spa siamo stati Sebastian, Jenson ed io a rimanere a secco mentre a Monza e qui è toccato ad Hamilton: la danza per il Mondiale vede i protagonisti in continua altalena ma è Mark che mantiene sempre un discreto vantaggio. Bisogna rimanere calmi e concentrati su noi stessi, senza pensare a quello che fanno gli altri: quello che è certo è che non lasceremo nulla di intentato, lottando fino alla fine. La F10 è cresciuta molto grazie al lavoro che hanno fatto i nostri tecnici a Maranello e qui in pista e gliene sono grato perché ora possiamo dire la nostra in ogni tipo di circuito. Davanti a noi non ci sono delle gare che ci vedono favoriti ma non ce ne sono nemmeno di quelle che ci mettono paura”.


Diverso l’umore dell’altro ferrarista Massa che ha pagato il ko nelle qualifiche di sabato: “E’ stata una gara molto difficile per me dopo tutto quello che era successo in qualifica. Abbiamo scelto una strategia uguale a quella adottata da Fernando a Monte Carlo, sperando in un aiuto dalla safety-car che, purtroppo, è entrata in pista troppo presto. Non sono così riuscito a sopravanzare tante macchine e poi mi sono ritrovato nel trenino dietro Sutil e Hulkenberg: uno o due giri in più e avrei potuto guadagnare due o tre posizioni e fare una corsa diversa. La macchina non si è comportata male, considerato che ho girato sempre con lo stesso treno di gomme dure: soltanto verso la fine la situazione è peggiorata e il degrado degli pneumatici si è fatto sentire ed è per questo che Kubica è riuscito a superarmi così agevolmente. Non posso dire di essermi divertito molto a guidare, visto che sono stato sempre nella scia di un’altra vettura. Avevo un motore nuovo e ora ne ho a disposizione tre che hanno completato una gara ciascuno da far ruotare nelle ultime quattro gare della stagione, dove spero davvero di avere più fortuna di quella che ho avuto durante questo fine settimana”.