CARACAS – L’italo-venezolano Johnny Amadeus Cecotto correrà la stagione europea della GP2 con il team Ocean Racing Technology.
Il giovane pilota parteciperà ai test che si svolgeranno oggi e domani sul tracciato di Silverstone. I test di oggi serviranno per collaudare le gomme fornite dalla Pirelli e i pronostici metereologici dicono che ci sarà pioggia.
“Sono contento dall’opportunità che mi sta dando il team Ocean. Cercherò di dare il meglio per ripagare la fiducia che hanno posto in me” ha affermato Cecotto, aggiungendo: “Spero di ottenere migliori risultati rispetto alla passata stagione”. Nel campionato 2010 il giovane pilota è riuscito a piazzarsi in quarta posizione nel GP di Monaco.
Prima dell’inzio del campionato di GP2, che è fissato per il mese di maggio in Turchia, ci sarà un’altra sessione di prove dal 18 al 20 aprile a Barcellona, in Spagna.
Il figlio dell’ex campione del Mondo di motociclismo ha partecipato in questo 2011 ad alcune delle gare della GP2 asiatica, il campionato è stato poi modificato per i problemi politici in Bahrain. Questa sarà la seconda stagione di Cecotto in GP2, l’anno scorso ha partecipato con la Trident Racing, ma poi per mancanza di sponsor non ha proseguito la stagione.
Il team con cui correrà Cecotto. Ocean Racing Technology è un team portoghese della GP2. La scuderia è di proprietà di Tiago Monteiro, ed è gestita dagli ingegneri Enrique Scalabroni e Jaime Pintanel. La squadra è stata fondata col nome di BCN Competición nel 2002 ed è stata rinominata quando Monteiro l’ha acquistata nel novembre 2008.
Il team nasce nel 2002 e la sua stagione di debutto è nella Formula Nissan, con i piloti Andrea Belicchi e Carlos Martin.
Nella stagione 2005-06 della A1 Grand Prix, il team aiuta nella gestione il Team Sud Africa. Per il 2003, milita anche nella Formula 3000, il team però accusa gravi problemi finanziari. Nel 2004 la situazione migliora e il team che schiera Enrico Toccacelo accanto alla giovane argentina Esteban Guerrieri ottiene un ottimo 2º posto nel Campionato team, con 84 punti appena dietro il team Arden International.
Nel 2005 il team passa alla nuova categoria della GP2 Series ingaggiando l’italo-venezolano Ernesto Viso e il giapponese Hiroki Yoshimoto. BCN non poteva insidiare le squadre come Arden e ART GP e il team conclude l’anno con 35 punti e il nono posto nel campionato costruttori.
Nel 2006 il team non va molto bene, segnando punti solo occasionalmente. Yoshimoto continua con la squadra, prima dell’arrivo di Timo Glock, ma il pilota tedesco non è a proprio agio con la squadra e si trasferisce alla iSport International a metà stagione. Il posto di Glock è preso da Luca Filippi. La squadra finisce di nuovo in nona posizione nel costruttori, con 22 punti.
Per il 2007 BCN assume una coppia di giovani talenti asiatici: il test driver Yamamoto e il campione della F3 Cup tedesca Ho-Pin Tung. Quando Yamamoto se ne va in F1, il suo posto è preso dal finlandese Niemela. Alla fine dell’anno totalizza però solo 4 punti.
La stagione 2008 va un pò meglio, tra segnalati problemi finanziari; un quarto posto per Valles a Monaco è stato il massimo piazzamento. BCN Competición è poi acquistato dal portoghese Tiago Monteiro nel novembre 2008. La base del nuovo team è l’Algarve, ed è rinominato “Ocean Racing Technology”.
