Raikkonen predica pazienza: “Ferrari sa cosa fare”

ROMA. – Pazienza e lavoro. Sono le due parole d’ordine in casa Ferrari dopo la prima gara della stagione in Australia che ha messo in evidenza il netto divario tra la Rossa e la Mercedes e che chiama gli uomini di Maranello a fare di tutto per ridurre il gap già dal prossimo Gran Premio della Malesia il 30 marzo. Pensiero fisso da cui riparte lo stesso Kimi Raikkonen secondo cui ”per prima cosa bisogna mantenere la calma: il team è coeso, sappiamo cosa dobbiamo fare e come operare per ottenere più prestazione”. A tre giorni di distanza dal Gp di Melbourne Raikkonen predica pazienza a proposito del lavoro da fare per migliorare al più presto la competitività della Ferrari F14 T. ”Sappiamo – aggiunge il pilota finlandese come riporta il sito media della scuderia di Maranello – anche che questo processo di sviluppo non si completerà nel giro di una notte, per questo è necessario essere pazienti e riuscire a concentrarci al massimo sul nostro lavoro senza guardare gli altri. Sono certo però che, se faremo le cose nel modo giusto, già nella prossima gara in Malesia i risultati saranno decisamente migliori”. La sensazione è che molte squadre abbiano utilizzato il primo GP della stagione anche per conoscere meglio le complicate nuove monoposto e c’è da sperare che con il passare delle gare anche lo spettacolo possa migliorare. ”Io credo – prosegue Raikkonen – che all’inizio di una stagione come questa, con gomme e soprattutto vetture completamente nuove, si imponga come primo obiettivo quello di raggiungere la bandiera a scacchi. Noi ci siamo riusciti e io sono finalmente stato in grado di percorrere l’intera distanza di gara con questa vettura. Sono in questo mondo da un bel po’ di tempo – indica il pilota finlandese della Ferrari – Posso dire che non è certo la prima volta che mi capita di vivere un primo weekend di gara difficile. Abbiamo identificato alcune problematiche generali che devono essere affrontate a Maranello e anche diversi aspetti relativi alla ricerca del miglior assetto per la mia vettura e che riguardano il sistema brake-by-wire. Il corretto assetto di questo dispositivo è sicuramente un aspetto che contribuisce al miglioramento del feeling generale con la vettura perché favorisce molto le fasi di ingresso in curva. Detto questo, la F14 T è migliorata sempre di più dal venerdì al sabato e rimanere fuori dal Q3 non è stata una questione di competitività”. 

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